Təkərlər qiymətli tikinti maşınlarını hərəkətdə saxlayır, onların məhsuldarlığına əhəmiyyətli dərəcədə töhfə verir və həm kompakt, həm də ağır avadanlıqlarla müqayisədə ən bahalı istehlak materiallarından birini təmsil edir.

Bu investisiyadan maksimum dərəcədə istifadə etməyin bir yolu avadanlıqlarınızın təkərlərini müntəzəm olaraq yoxlamaq, aşınma və ya zədələnmə əlamətlərinin onların istifadəsi haqqında nə dediyini anlamaq və bu biliklərdən təkərlərin ömrünü uzatmaq (performansı maksimum dərəcədə artırmaq və xərcləri minimuma endirmək) və ya mümkün olan ən yaxşı əvəzedici təkəri tapmaq (gələcək problemlərin qarşısını almaq) üçün istifadə etməkdir.

İnflyasiyanın aşağı olması və həddindən artıq inflyasiya problemləri

Pnevmatik təkərlərdə həm aşağı, həm də həddindən artıq şişirdilmə lazımsız stressə səbəb olur və bu da onları qısa ömürlülüyün və aşağı performansın ən çox yayılmış iki səbəbinə çevirir. Avadanlıqlarınızın təkər təzyiqini müntəzəm olaraq yoxlamaq, təkərlərin daha uzun müddət xidmət etməsinə, maşın səmərəliliyini artırmağa və daha yaxşı nəticə əldə etməyə kömək etməyin ən asan yollarından biridir.

Əgər təkər təzyiqinizi müntəzəm olaraq yoxlamaq vərdişiniz yoxdursa, avadanlığınızı az və ya çox şişirdilmiş təkərlərdə işlətdiyinizə dair bəzi əlamətlər.

Şişirdilməmiş Təkərlər

Şişirdilmiş təkərlərin ümumi əlamətləri bunlardır:

Xarici protektor kənarında həddindən artıq aşınma — bu, xüsusilə də əyri təbəqəli təkərlər üçün doğrudur, çünki onların təmas hissəsi az şişirdildikdə içəri əyilir.

Təkərə fırlanma momenti tətbiq edildikdə təkərin həddindən artıq əyilməsi nəticəsində yuxarı yan divarda diaqonal çatlama.

Təkərin çiynindən muncuğa perpendikulyar uzanan çatlar — bu, ən çox sərt səthdən istifadə edən və istilik yığılması və yolda dərin çubuqlu çubuqların yellənməsi nəticəsində yaranan çubuqlu traktor tipli təkərlərdə daha çox yayılmışdır.

Yan divarın zərbələrdən və ya sıxışmadan ayrılması.

Təkərin şişirdilməməsinin digər təəccüblü və potensial təhlükəli əlaməti "fermuarın yırtılması"dır ki, bu da təkərin yan divarında/əyilmiş hissəsində baş verən sıxılmış havanın spontan partlamasıdır. Fermuarın yırtılması ilə bağlı ən qorxulu şeylərdən biri də nadir hallarda səthdə təkər zədələnməsi əlamətlərinin olmasıdır; nəticədə, yırtılmalar heç bir xəbərdarlıq edilmədən baş verir. Düzgün şişirdilmənin 80%-dən azında işləyən hər hansı bir təkərdə struktur zədələnmə ola bilər, fermuarın yırtılması riski var və istismardan çıxarılmalıdır.

Həddindən artıq şişirdilmiş təkərlər

Həddindən artıq şişirdilmiş təkərlərin ümumi əlamətləri bunlardır:

Protektorun mərkəzində həddindən artıq aşınma - bu, xüsusilə şişirdildikdə taclanacaq əyri qatlı təkərlər üçün doğrudur.

Zərbə sınıqları, təkər karkasının maneələrə dəyməsi, çarpması və ya toqquşması nəticəsində zədələnməsidir.

Yük və Sürət

Təkərin yan divarında olan sürət /yük indeksi, təkərin hərəkət edə biləcəyi sürətin və maksimum hava təzyiqində daşıya biləcəyi yükün ifadəsidir. Bu limitləri aşmaq, təkərlərinizin həddindən artıq yüklənməsinin və ömrünü qısaltmağın başqa bir yoludur - məsələn, həddindən artıq yüklənmiş təkər və ya tövsiyə olunan sürətdən yuxarı hərəkət edən təkər tərəfindən yaranan həddindən artıq istilik, təkərin içərisindəki rezin kəməri və ya təbəqə örtüklərini əridə bilər və təkərin sıradan çıxma riskini yarada bilər.

Həddindən artıq yüklənmə: Sürtünməni və istilik yığılmasını artırır ki, bu da təkərin vaxtından əvvəl aşınmasına səbəb olur. Həddindən artıq yüklənmiş təkərin əlamətlərinə sürtünmə zolağının ayrılması, muncuq sahəsindəki çatlar və yan divar çatları və ya qabarcıqlar daxildir. Həmçinin, həddindən artıq yüklənmə nəticəsində yaranan həddindən artıq əyilmə və istilik yığılması şişirdilmə ilə eyni təsirə malik ola və fermuarın yırtılmasına səbəb ola bilər.

Sürət həddini aşmaq: Çox yüksək sürətlə hərəkət etmək də problemlidir, çünki bu, çiyin kəmərinin və qolun ayrılmasına və çiyinlərin qeyri-bərabər aşınmasına səbəb ola bilər.

Təkər Saxlama

Təkərlərin necə saxlanılması da onların uzunömürlülüyünə təsir göstərə bilər. UB və ya günəş işığı təkərlərdə səthi çatlamağa və ya qırıqlara səbəb ola bilər, elektrik mühərriklərindən və qaynaq maşınlarından çıxan ozon da eyni şəkildə təsir göstərə bilər. Eynilə, korroziyaya uğrayan materiallara məruz qalma özünü suluqlar və ya rəng dəyişikliyi kimi göstərə bilər.

Operator Davranışı

Təkərlərin vaxtından əvvəl aşınmasının əsas səbəbi sürücülərdir və avadanlıqların lazımi hava təzyiqində, sürət və yük limitləri daxilində işləməsini və düzgün saxlanmasını təmin etmək üçün görülən tədbirlər aqressiv sürücülüklə asanlıqla aradan qaldırılır. Diqqətsiz idarəetmənin və ya həddindən artıq sürətlə sürməyin ən bariz əlamətləri, qarşısı alına bilən maneələrə çırpılmaq nəticəsində yaranan yan divar kəsikləri və cırılmalar kimi zədələrdir.

Operatorların təkərləri limitini aşdığını göstərən digər əlamətlərə çiyinlərin ayrılması və yırtılması, çiyinlərin qeyri-bərabər aşınması və yan divar qabarcıqları daxildir ki, bunların hamısı yüksək sürətlə dönmə nəticəsində yarana bilər.

Tətbiqə Xüsusi Təkərlər

Avadanlıqlarınızın təkərlərinin aşınmasını anlamaq, onları dəyişdirmək vaxtı gəldikdə dəyərli bir bilikdir. Tətbiqə xas təkər - ərazi, maneələr və tətbiqinizin qarşılaşdığı çətinliklər üçün hazırlanmış təkər - seçmək, təkərin maksimum ömrünü və təkər investisiyanızdan gəlir əldə etməyin ən yaxşı yollarından biridir.

Tətbiqə xas təkər seçərkən verməli olduğunuz bəzi suallar bunlardır:

Təkərlərin aşınmasını təkərləri dəyişdirməklə həll etmək mümkündürmü?

Təkərlərim hansı növ ərazilərdə işləyir?

İşin ciddiliyi nədir?

Avadanlığım nə qədər sürətlə hərəkət edir?

Nə qədər dartma qüvvəsi tələb olunur?